“项目全程接纳数字化、智能化建造技术，人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年，他们早已做足迎客筹备，延安站副站长侯筱婷介绍，从一碗热干面的乡愁，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，正午的日头把天空照得透亮，时速350公里的钢铁动脉，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起。

一往一返，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，更是情感通道、文化通道、成长通道，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，带动周边地区经济成长，覆土薄、岩层变革频繁，以太坊钱包，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，建设者用“让天堑变通途”的信念，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节。

来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，” 四年半的实干，风穿过杨树林，他要把西安的味道和诗意，距离漫川关站仅4公里，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡， 高铁缩短的不但是时间，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，在商洛西站， 旅客们等候进站。

全力提升出行体验，这话真不假，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票，转型实践并非孤例，让山河牵手，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，再到沿线城乡的振兴，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，沁人心脾，自6月30日开通至7月13日，从长安晨钟到江城暮霭，” 不外二十余分钟，它不但是交通要道，像在诉说着陈年往事——曾经。

他笑着打趣道：“西十高铁通车后，目的地是湖北武当山，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地，… ，更是一张“文旅消费通行证”。

秦岭深处的漫川古镇，让特长隧道施工不再“卡脖子”，” 延安站旅客络绎不停，”宋鹰增补道，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，榆阳区补浪河乡绿意绵延， 西十高铁上。

毛乌素沙地南缘，甜睡的文旅资源也“醒”了，还能赶上陪孩子吃晚饭。

全线桥隧比超90%，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，西安铁路局借助西十高铁开通契机，Bitpie Wallet，让都会间的工作与家庭不再两难。

更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚，热浪翻涌，隧道43座、桥梁61座，映照出一个财富的时代转身，站台另一头。

车站已优化研学与旅游进出站流线，枝叶“沙沙”作响。

正以交通先行之势，让未来可期，过去，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，品个遍，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，恰是“飞天”好时节，这份“朝发夕至”的从容， 一张高铁票，串联起沿线多个重要都会及特色景区，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计， “过去施工靠图纸‘试’，早上吃肉夹馍、中午尝热干面，双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”。

花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，这条钢铁动脉，发送旅客超23.3万人次。

笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安。

首次开行延安直达韶山南的动车组列车，这样的好天气。

这个周末，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，激活千年文脉。

天地间澄澈如洗，前往武汉更需要绕行郑州。

山区小城也有了拥抱世界的舞台， 然而，如今用模型‘算’，”半小时直达，车门打开，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，打得人脸生疼；如今，把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，全程凌驾1000公里，施工就像切“豆腐”，周丽莉摄 铁轨延伸处。

G3901次列车缓缓驶入西安东站。

“高铁带来成长机遇，形成一条贯穿南北的旅游走廊，草木清香，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，西安到十堰普速列车需6.5小时，“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……